中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2017年8月库存预警指数为47.1%，比上月下降5.4个百分点，位于警戒线以下。

从分指数情况看：8月份库存分指数环比下降，市场需求分指数、平均日销量分指数、从业人员分指数、经营状况分指数环比上升。8月，库存指数为45.6%，市场需求指数为53.2%，平均日销量指数为53.2%，从业人员指数为51.8%，经营状况指数为50.0%。

从区域指数情况看：8月份全国总指数为47.1%，北区指数为47.8%，东区指数为47.0%，西区指数为46.8%，南区指数为48.0%。8月份，各区域分指数均位于警戒线以下。

调查显示，很多经销商反映8月汽车市场出现回暖迹象。8月，传统意义上淡季的最后一个月，厂家和经销商为冲量加大了促销力度。8月末进入中小学开学季，接送孩子的购车需求增加。部分地区的车展刺激了当地的市场需求。8月，依然有部分品牌库存结构不够合理，紧俏车型供应不足，滞销车型库存积压。

其他分指数变动情况如下：

8月份集客量与上月基本持平

调查结果显示，8月份集客量与上月基本持平，认为8月份集客量下降的经销商比例为25.3%；认为增长的比例为25.4%；认为集客量基本持平的比例为49.3%。

8月份4S店成交率上升

调查结果显示，认为成交率增长的比例为29.1%；认为下降的比例为20.5%；认为基本持平的比例为50.4%。

8月份成交价格下降

调查结果显示，认为成交价格下降的经销商比例为38.6%；认为涨价的比例为7.9%；认为成交价格与上月基本持平的比例为53.6%

预计9月份市场需求增加

预计9月份市场需求比8月增加，认为市场需求“增加”的经销商比例为45.5%；认为市场需求“减少”的比例为11.2%；认为市场需求“持平”的比例为43.3%。

预计9月份经营状况好转

预计9月份经销商经营状况好转。调查显示，认为9月份经营状况“好”的比例为28.1%，认为“不好”的比例为8.6%；认为“一般”的比例为63.3%。

9月份即将进入车市传统旺季，经销商预计9月市场需求将增加，经营状况将好转。但是随着汽车市场进入旺季，厂家的排产量将增加，并且9月是第三季度的最后一个月，部分厂家为冲量，对经销商要求的提车任务量也将加大。

因此，中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存预警指数调查说明及区域划分标准

1、汽车经销商库存预警指数调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，协会经过半年多的研究，构建了汽车经销商库存预警指数。

汽车经销商库存预警指数调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

本月经销商库存调查对象主要为2016年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

2、区域划分标准

北区包含省份及地区：北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西

南区包含省份及地区：福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西

东区包含省份及地区：安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江

西部包含省份及地区：甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏