2017年9月，轿车市场销量同比微增，但是今年前九个月累计同比有所下跌。根据盖世汽车研究院整理的数据，9月份，国内轿车市场同比上升4.7个百分点，销售新车1166346辆，在乘用车市场销量占比同比上升0.6个百分点至50.7%。

自主品牌轿车重回前三

分派系来看，自主品牌轿车重新回归前三，但增幅回落，美系品牌轿车以微弱劣势退居第四，增幅较上月持平，韩系、法系轿车同比跌幅有所收窄。其中德系品牌轿车销量依旧领先，9月份销量实现399185辆，同比上涨14.5%，为轿车市场贡献了34.2%的销量。日系品牌轿车销量同比上涨8.6%，涨幅进一步收窄，9月份销量实现243449辆，排名第二。自主品牌轿车以207847辆的销量位列第三，较去年同期上升0.7%。

美系品牌轿车较为稳定，9月销量同比增幅4.9%，实现销量195771辆；韩系、法系两大品牌轿车依旧呈下跌趋势，本月跌幅收窄明显，其中法系品牌9月份实现销量22875辆，同比下跌37.7%，韩系品牌9月份实现销量89350辆，同比下跌16.4% 。

A00级轿车同比涨幅最大

从细分市场来看，A级轿车市场份额占到64.3%，与上月相比变化不大，9月销量止跌转增，共售新车749924辆，形式好转。A0级轿车涨幅回落至7.8%，实现销量133791辆；B级和C级轿车两个细分市场份额持续上升，B级车涨幅扩大、C级车涨幅回落，9月份销量分别是197508辆和54240辆，同比均上升10个百分点。值得一提的是，A00级轿车在逐渐边缘化的同时，产品迭代使其再次焕发活力，9月同比上升162.9%，实现销量30883辆。

南北大众领衔 上汽大众轿车止跌转增

今年9月份，轿车销量前十企业依次是一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、长安福特、北京现代、吉利汽车、一汽丰田、广汽本田和广汽丰田。上汽大众轿车本月止跌转增，同比上升12个百分点，销售新车166503辆，一举超过上汽通用摘得榜单第二。上汽通用轿车销量也不甘示弱，涨幅进一步扩大，同比上升8.6%，9月实现销量132105辆。一汽大众轿车本月依旧领跑榜单，9月实现销量185073辆，同比增幅15.9%。

东风日产轿车本月排名没有变化，9月共销售新车70203辆，涨幅回落，同比上升6.9个百分点。长安福特出现下滑，9月共销售新车63666辆，同比下跌2.1%。轿车榜单前五车企除上汽通用和上汽大众名次对调外未出现变化。

吉利汽车9月轿车销量被现代汽车反超，自主品牌吉利汽车轿车销量涨幅回落明显，9月实现销量52519辆，同比上升18.9%。北京现代轿车销量本月跌幅有所收窄，9月实现销量57138辆，同比下跌14.9%。日系品牌轿车三家车企排在榜单最后三位，其中一汽丰田轿车同比增幅达24.2%，销售新车46856辆。

朗逸大比分领先 宝骏310进入榜单

从车型角度来看，轿车市场9月销量前十榜单被合资品牌大面积占据，依次是朗逸、轩逸、速腾、全新英朗、福睿斯、捷达、卡罗拉、新桑塔纳、宝来和宝骏310。朗逸大比分领先，9月销量53520辆，同比增幅34.7%，成为国内乘用车市场月度冠军。

轩逸销量稳居第二，以39789辆的成绩成为国内轿车市场月度亚军，同比上浮5.7%，涨幅回落。速腾本月表现亮眼，一举进入前三，9月共销售新车39358辆，同比上升15.3%。

轿车前十榜单中，宝来车型同比出现一定程度的下跌，9月共售新车25226辆，同比下跌7.1%，其余车型则保持增长或变化不大。

9月，前十榜单中的自主品牌轿车常客帝豪EC7（21138辆）被宝骏310取代，宝骏310（21705辆）以微小优势进入前十，同比上浮308.8%。B级轿车迈腾（21011辆）销量紧追前十梯队，但遗憾没有进入榜单。